日賽是公路賽的一種。世界錦標賽、奧運會、洲際運動會、國家運動會的公路個人賽常用一日賽的方式進行。以隊的形式參加。各隊在起點線後從左至右排成一路縱隊集體出發。選擇在有起伏的山坡、斜坡、路面一般不少於6米(起終點不少於8米)的變化道路或環形公路上進行。運動員之間可以交換食物、飲料、工具和配件。同隊運動員之間可以交換車胎和自行車，可等待受傷或落後的運動員。設公共和隊的維修器材車尾隨運動員後面。允許接受補給站和隊的維修車上提供的補給品。名次按運動員通過終點的順序決定，前者名次列前。
分段賽簡稱"多日賽"。自行車比賽專案之一。公路賽的一種。根據級別決定比賽的天數，至少舉行2天，最多20多天。賽段由序幕賽、個人賽、個人計時賽、團體計時賽等公路比賽的形式組合而成。賽程地形複雜，以平路、坡路、起伏路組成。以每分段的時間累計排列個人和團體總名次。每分段各隊前三名運動員的時間相加為團體成績。常採用從一個城市到另一個城市連續的、環繞國家或地區的方式。最長總距離4000公里。時間超過10天以上的比賽中，距離超過260公里賽段只能有2段。以精英級運動員參賽的頂級環國家多日賽有：環法國、環義大利、環西班牙等。跨越國家與地區的比賽有和平大獎賽(捷克、波蘭、德國)。
個人計時是公路賽的一種。傳統比賽在一個延伸方向、路面平坦、距離為5-40公里的轉折公路上進行，也可在平坦的環形路上進行。至少每隔5公里(上坡段每公里)標明比賽所剩下的騎行距離。運動員以個人單獨方式勻速騎完全程，每分鐘平均心率可達185次左右。運動員之間的出發時間間隔為30秒至2分鐘(奧運會為1分30秒)。按運動員成績優劣排先後名次。
團體計時反映全隊實力的專案之一。世界性的傳統比賽在一個延伸方向、路面平坦、距離為15-50公里的轉折公路上進行。奧運會和世界錦標賽上，此專案的賽距為100公里。每隊4名運動員參加比賽，隊與隊之間相隔2-3分鐘出發。4名運動根據風向編隊，採用勻速方式高速騎行，每分鐘心率保持在180次左右。每人輪流在前領騎200米左右下撤至隊尾，相互換位領騎，在前抗風阻力領騎者心率通常高於尾隨者每分鐘10次左右。到達終點時取本隊第三名運動員到達的時間為隊的成績，按各隊成績優劣排先後名次。
個人賽，參加者以個人名義報告參賽，排列在起終點線後集體出發的比賽。最長距離為170公里。在環路上進行時，環路的周長最少是10公里。