隨著車輛的普及，車位成為不少有車一族最為關心的一件事。隨著新規的出臺，在車位這個問題上，大家需要多加留意，因為稍不留心，你買的車位可能不是你的。
近日，濟南某地產在售樓時捆綁銷售地下室和車位：車位38萬，還必須現款買。小區車位的所有權歸屬，大家一直爭論不休。從其他國家和地區看，車位、車庫一般也歸業主個人所有。現在，關於這類問題的爭吵可以告一段落了。因為根據《物權法》第74條規定，小區部分車位的所有權明確屬於業主所有，物業沒有出售的資格!
人防車位是按照國家有關規定建造的，給人防工程單獨規劃的車位。換句話說，產權是國家的。戰時，要被徵用的。所以，這種車位對開發商而言，只能使用，不能銷售的。
但《物權法》中有著“誰投資，誰受益”的原則，在不妨礙防空功能的前提下，人防車位是能提供給業主使用的，就是可以租的。當然，如果開發商突然賣給你一個明顯低於市場價的車位，請先查查車位屬性，便宜的往往才是最貴的。
車位面積列入公攤面積，並被業主分攤了。所以我們一般常見的地面車位，多數屬於此類。注意，地下車位不多見，但不代表沒有。雖然大多有著就近停在入戶大堂旁的便利。但《物權法》的明確規定了，“佔有業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。”
這意味著，開發商是無權銷售的，只能出租的。沒有產權，是公攤車位的底層硬傷。一句話，產權不清晰的公攤車位，至少不是你投資的第一選擇，租賃反倒有相對實惠優勢。
以上兩種，只租不賣。可套路還是有的，比如某些聲稱20年產權車位，本質上就是一次買斷20年使用權，但法律上，超過20年，就不再保障了。投資而言，切記躲坑。
那些車位的建築面積未被分攤，開發商有車庫產權的，一般我們在地下車庫見到的就是這種。不過不要忽略，那些被無約定的，被公攤的地下車位不屬於此列。總之，產權車位才可以辦理產證，一般年限40-70年。