創新建築師代表： Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦)
創新建築師Santiago Calatrava（卡拉特拉瓦）
世界十大最著名建築師Santiago Calatrava（卡拉特拉瓦），創新建築師代表者。由於Calatrava 擁有建築師和工程師的雙重身份，他對結構和建築美學之間的互動有著準繩的掌握。他認為美態能夠由力學的工程設計表達出來，而大自然之中，林木蟲鳥的形態美觀，同時亦有著驚人的力學效率。所以，他常常以大自然作為他設計時啟發靈感的泉源。他設計的橋樑以純粹結構形成的優雅動態而舉世聞名，展現出技術理性所能呈現的邏輯的美，而又彷彿超越了地心引力和結構法則的束縛。
有的時候，他的設計難免會讓人想起外星來客，極其突兀的技術美似乎全然出乎地球人的常規預料。這當然是得益於他在結構工程專業上的特長。早自20世紀初以來，橋樑的設計一直被託付給了路橋結構工程師，建築師退避三舍好像已成習慣。由於有了卡拉特拉瓦，全世界的建築師們才忽然發現了新的課題，在90年代前後爆發了對橋樑進行建築設計的熱潮，從一個新的角度重新開始塑造城市中的這類元素，進而影響到城市的面貌。2001年，卡拉特拉瓦在美國的第一個作品建成，是威斯康星州密爾沃基的美術博物館擴建工程。此地原有一箇舊館，是在1957年由當地的建築師事務所設計的，這一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展廳，名號不大，其實卻造成了絕對喧賓奪主的局面。
巴倫西亞科學城
巴倫西亞科學城外觀設計
位於Valencia Spain 西班牙瓦倫西亞的Planetarium of the Valencia Science Center 巴倫西亞科學中心天文館 。
享有聲譽的西班牙建築大師,聖地亞哥"卡拉特拉瓦"Santiago Calatrava",一直以來都是我關注的物件。學生時代我甚至“仿冒”他建築的骨骼結構交了一個構成作品，經還博得了老師的一番讚揚...
對與卡拉特拉瓦的很多“張揚”或是“張牙舞爪”的表現主義的作品還是比較熟悉的!直到偶然間看到這個：巴倫西亞的“藝術與科學城”。
巴倫西亞的“藝術與科學城”是由三個部分組成的，分別是：一個天文館、一個科學館(菲利佩王子藝術科學宮)、一個歌劇院(索菲婭王后大劇院)。在歌劇院、科學館、海洋館組成的大型規劃區域之間是跳動的天光與水色。
這“三件套”的建築組合簡直是典型的聖地亞哥.卡拉特拉瓦風格。設計靈感同樣來自於大自然的建築師聖地亞哥.卡拉特拉瓦先生慣於用動物骨骼、鳥類的羽毛、甲殼類動物的外殼說事!
巴倫西亞科學城區域性設計
顯然巴倫西亞的“科學城”被很多介紹聖地亞哥.卡拉特拉瓦代表作品的文章忽略了!可能是這些文章太老了、又相互抄襲的結果吧;為數不多的幾片評論也多隻是隻言片語....
凝視這個建築，感覺有一點是不可否認的：這個建造於1996-2001年的“水上巨蛋”同我們引以為豪的國家大劇院“異曲同工”或是“心有靈犀”!
巴倫西亞( valencia)這座著名的建築--大氣層被視作是這個城市的標誌性建築。前邊也有水、可是“大氣層”同樣是半封閉半採光的格局，只是蛋的形狀更接近一個橄欖，而且它不是孤立的，幾個結構手法不同的建築組成了了一個群組，在整個佔地面積為87英畝的“藝術與科學城”中所有的建築都相得益彰，達到了功能與結構的對比與統一，非常協調，彷彿置身科幻世界。更重要的是這些建築符合給它們的命題：那就是“科學中心”所應當具備的科技質感!
巴倫西亞科學城外觀設計
瓦倫西亞市政府委託本地建築師——聖地亞哥"卡拉特拉瓦先生設計了這個綜合區包括三個壯觀的紀念碑式鋼筋混凝土建築物：索菲婭王后大劇院看上去像是一艘遠航的太空船!
設計者用閃閃發亮的磚塊覆蓋了整個大劇院的表面，使其外表如同悉尼歌劇院一樣能在白天和夜晚發光。索菲婭王后劇院的內部有4個表演區，主廳座位1700個，能表演交響樂、芭蕾和戲劇，也可作為露天演出場所。索菲婭王后劇院能同時容納4000名觀眾。菲利佩王子藝術科學宮,這座造型古怪的先鋒派建築，一度成為瓦倫西亞現代化的象徵!
巴倫西亞科學城外觀設計
寫到這裡，有必要將大師--卡拉特拉瓦所謂的“理性的表現主義”整理出來以便更加深刻的理解其建築的精華理念：
我們可以從三個層次上來理解卡拉特拉瓦的作品：首先，它們都通過優化的設計方案來解決實際問題;其次，解決問題的手法以及的設計理念常常在作品中表現得一目瞭然，從而增強了作品的"可讀性"，引起共鳴;最後，這些作品令人賞心悅目的同時，開創了一條解決建築問題的全新的思路，並促使我們思考有關建築本質的問題。
聖地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)就是一位這樣的大師，他把建築和工程兩者重新綜合到了一起。卡拉特拉瓦集建築師、工程師和雕塑家各種才能於一身，他的成就比前面提到的幾位大師有過之而無不及。卡拉特拉瓦的作品不僅帶給我們美的享受，也為我們開創了一種解決建築問題的新思路。卡拉特拉瓦的作品堪稱我們這個時代裡藝術和科學的結晶。
巴倫西亞科學城室內設計
並非所有人都能像卡拉特拉瓦一樣成功，很少有人能夠具有他那種天賦和對藝術的感悟力。但是，每個從事工程的設計者都有條件通過自己的努力使專案更具創造力，每位建築設計者也可以在瞭解結構和機械的特性之後更富於想象力。如果我們照此努力，那麼我們的專業會遠比現在更具有吸引力。
卡拉特拉瓦的重要貢獻更在於他所提出的當代設計思維與實踐的模式。他的作品讓我們的思維變得更開闊、更深刻，讓我們更多地理解我們的世界。他的作品在解決工程問題的同時也塑造了形態特徵，這就是：自由曲線的流動、組織構成的形式及結構自身的邏輯。運動貫穿了這樣的結構形態，它不僅體現在整個結構構成上，也潛移默化於每個細節中。
工程設計與建築設計的分離由來已久，這種技術與藝術的分離使得兩個方面都蒙受損失：從建築角度來講，失去了完美設計所應具有的勃勃雄心;而從工程角度來講，設計成為一種程式化的操作，失去了與社會、環境和美學標準上的對話。然而，即使這種分離經常受到非議，實踐中能夠衝破這種分工侷限的卻極少。
巴倫西亞科學城外觀設計
的確很多設計師一種偏見，認為工程的具體實現是小問題，交給工程師去完成就行了;更有人將它視為建築設計的絆腳石，恨不得去之而後快。而卡拉特拉瓦卻完全不是如此，他充分利用結構的力量與美感，讓平平常常的鋼筋混凝土築出奇特的幻想圖景。他的作品有一大標誌，那就是連綿不絕的金屬架，無論是橋樑框架還是車站、體育館內部的支撐物，金屬架都營造出一種太空般前衛的感覺。近現代身兼建築師和工程師的人屈指可數，包括：安冬尼奧·高迪(Antonio Gaudi)、皮埃爾·奈爾維(Pier Luigi Nervi)、弗萊裡克斯·坎德拉(Felix Candela)和R·福勒(minster Fuller)。
由於 Calatrava 擁有建築師和工程師的雙重身份，他對結構和建築美學之間的互動有著準繩的掌握。他認為美態能夠由力學的工程設計表達出來，而大自然之中，林木蟲鳥的形態美觀，同時亦有著驚人的力學效率。所以，他常常以大自然作為他設計時啟發靈感的泉源，還有就是人體的動態結構分析。
一個建築師的作品被當成藝術品，拿到博物館來展出，這並不是一件很尋常的事。能獲此殊榮的，全球沒有幾個。你完全不必因為自己從沒聽過卡拉特拉瓦的名字而慚愧，其實，你並非對他的建築一無所知。2004年雅典奧運會氣勢恢弘的主體育場就是他設計的，這下你明白了吧?
從80年代以來，無論是後現代主義，還是解構主義，都搖動旗號，以醜以怪以非理性掀起了審美價值觀上的革命。如若有誰還在大言不慚地喊叫著建築的美，則其落伍老土為無疑了。新奇而醜怪，看久了以後就不再新奇，而更加醜怪，有的時候難免會折磨得看的人心情沮喪起來。忽見卡拉特拉瓦這清新大膽的建築，看到美的迴歸，情不自禁為之大快。以技術能力探究人類製造美的潛力，以自然法則創造超邁的人工造物而又與自然交相輝映，這股豪氣，和文藝復興時期的氣度一脈相承。
首先建成的是天文館。球形的天文館被覆蓋在一個透明的拱形罩下，罩長110m，寬55.5m.這個混凝土結構的造型及其運作過程十分誘人：在罩的一側，一個
他的許多作品設計靈感都來源於大自然、動物的脊椎、羽毛、還有貝殼，他甚至把人的肢體語言和諧地運用到建築中。他認為這意味著新的生命、新的飛翔和新的希望。
卡拉特拉瓦覺得,如果用非常複雜的概念來解釋建築那是非常荒唐的。對此他的解釋是——建築同任何活體生物相比都簡單得多，但是除此之外，還要確定內部關係，從力的平衡到實用的因素以及建築物本身的美觀問題。從這個意義上來講，他認為有些建築設計師試圖或者說曾經試圖稱此類建築為和諧建築有些誇大其辭。卡拉特拉瓦聲稱，在這個或者那個特定的時期，不管它模仿了或者沒有模仿大自然，也不管因為它們形似樹狀或者因為涉及了人體解剖學的概念，建築只是一個簡單的內部次序的體現。
巴倫西亞科學城外觀設計
卡拉特拉瓦創作作品的時候總是力圖使作品富有思想性,儘管這些形象非常抽象,但它們還是富有生命力的。它們並不是一種精確的姿態或者是一種模仿的東西，而是具有一種非建築性的意義。聖地亞哥的理念是建築設計師要理解，一座建築不能僅僅當作一種純職業來完成，而是要把它理解為一種藝術。
卡拉特拉瓦的作品在解決了工程問題的同時也塑造了形態特徵，真正體現了實用性和藝術性。我們在欣賞雅典奧運會精彩賽事的同時，卡拉特拉瓦所設計的奧林匹克體育館又將會帶給我們怎樣的感受呢……
他設計的橋樑以純粹結構形成的優雅動態而舉世聞名，展現出技術理性所能呈現的邏輯的美，而又彷彿超越了地心引力和結構法則的束縛。有的時候，他的設計難免會讓人想起外星來客，極其突兀的技術美似乎全然出乎地球人的常規預料。這當然是得益於他在結構工程專業上的特長。
主要作品:Santiago Calatrava Work
雅典奧運主場館
里昂國際機場
里斯本車站
巴塞羅那聚光塔
巴倫西亞科學城
作品-密爾沃基美術館
畢爾巴鄂步行橋
畢爾巴鄂機場航樓