經歷了2016年的異常火爆，2017年的中國房地產市場出現了“冬天”的現象。各大房地產商都出現門可羅雀的清冷現象，有人感慨到房地產開發模式即將變更，會出現顛覆的局面。
5月4日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議時提出，確定培育和發展住房租賃市場的措施，推進新型城鎮化滿足群眾住房需求。會議指出，實行購租並舉，發展住房租賃市場，是深化住房制度改革的重要內容，有利於加快改善居民尤其是新市民住房條件，推動新型城鎮化程序。
這次住房市場的重點從建房子到租房子，背後有哪些深層次原因?這一舉措，對開發企業來說，又有何影響?對於商業地產的去庫存和長租公寓的發展，又會帶來多少實實在在的利好?
去年底，萬科重慶推出的西九萬科驛“租金抵房款，房款抵租金”活動，曾讓業內中小房企草木皆兵。
微博註冊名稱為基金莊正的人士認為，租金抵房款，實質是先租後售，開發商把自己的角色變為銀行，做房貸，做金融租賃，最後再將專案打包賣到市場，這種方式很考驗房企的資金運轉能力，會顛覆現有的房地產銷售模式，令中小房企全體倒閉。
儘管萬科隨後反饋稱，這一活動只是一個營銷活動，當時業界也普遍認為，由於住房租賃面臨高額稅收，開發商變做銀行做金融租賃可能性不大。但是最近國務院常務會議上透露出來的對住房租賃的一系列優惠政策，卻有可能給整個行業帶來顛覆。部分滯銷的房地產專案，尤其是商業地產專案，有可能通過改裝成長租公寓出租，成為有長期穩定現金租金收益的產品，進而實現房屋租賃的資產證券化。
房地產行業進入強調控週期之後，未來房企將更傾向於做大面積的建設，以新產業新經濟為先導，再加入住宅元素，讓其中居民獲得相關配套。他認為房地產的開發模式必然要被顛覆。
綠城集團總裁、綠城管理集團董事長曹舟南表示，希望綠城今後成為每一屆全運會的主導參與者，當然前提是與每一屆所在地政府充分溝通。在他看來，此類專案的建設運營對公司的綜合能力打造將是一個考驗。
曹舟南認為，西安灞河岸線(全運段)相當於杭州的錢塘江，國際港務區規劃又相當於杭州的錢江新城。同時由於西安國際港務區規劃有體育新城，西安全運村將按照綠色小鎮、體育小鎮的概念來打造。綠城還將參與國際港務區“都市農莊”的改造，為全運村植入運動體育產業。
一名業內人士指出，西安市委市政府、國際港務區管委會規劃產品定位非常超前，由綠城集團建造加上服務功能的植入，包括賽事服務都是已設定好，各方正從理想化的目標推進。比如交通網路規劃，目前六條高壓線計劃採用在國際港務區地下鋪設。
曹舟南指出，房地產行業進入強調控週期之後，未來房企將更傾向於做大面積的建設，以新產業新經濟為先導，再加入住宅元素，讓其中居民獲得相關配套。他認為房地產的開發模式必然要被顛覆。
“西安全運村從小鎮角度解讀，就是運動、健康、活力小鎮的概念，未來不排除引入科創、雙創等配置。”曹舟南說，綠城將會重點圍繞重點城市的新產業新經濟，網際網路、物聯網、新教育體系等探索一系列新的開發模式。