霧都之謎
中文商業新聞網()訊：
官方公佈的空氣質量資料說，空氣不錯;北京市民從自身感受出發，卻覺得糟透了。真相到底在哪裡?一位北京公司人想要通過自己的監測來尋求答案。
北京簡直成了霧都，灰茫茫令人沮喪，比空氣更凶猛的還有人們的憤怒。
他們不知道情況究竟有多糟糕，這就是最糟糕的事情。在微博上一項關於北京空氣質量的調查中，89%的人把票投給了“越來越差”這一項。
這令環保部門感到尷尬不已，因為多年來它用資料證明情況正逐漸改善。但現在人們更願意相信隱藏在美國大使館內德一臺儀器，它所記錄的資料通過一個App軟體向公眾釋出。在被霧霾所籠罩的最糟糕的幾天裡，他提示人們北京的空氣“有毒”。
最重要的一個數據是PM2.5顆粒物，這是美國空氣質量標準中採用的指示性顆粒物。而中國監測並公佈的是可吸入顆粒物PM10，它與PM2.5的區別在於直徑大小。因為PM2.5更細小，被公認對人體具有更大傷害—世界衛生組織(WHO)的研究表明，它會顯著增加人類的死亡風險。在北京，工廠已搬遷到郊外，PM2.5汙染的最大來源是汽車排放的尾氣。
北京人民突然感覺陷入了巨大的危險之中。美國國家航空暨太空總署(NASA)曾在2010年9月公佈了一張由衛星探測到的全球汙染地圖，在那張地圖上，中國的華北、華東和北非的撒哈拉沙漠成為世界上PM2.5汙染最嚴重的地區。
但要想知道真相卻還需要等待5年。11月17日，中國環保部宣佈PM2.5已經被納入《環境空氣質量標準》新的修訂稿中，但新標準正式實施要到2016年，意味著北京PM2.5的官方資料要等到那時才能被公佈。
事實上。大部分人可能不需要官方的“真相”，他們覺得美國使館的資料更接近於個人感受也更可靠—例如當App顯示PM2.5值已超過300(單位為µg/m3)時，距離使館最近的環保局監測資料顯示當天只是輕微汙染，可吸入顆粒物濃度不到150。
居住在北京東四環的劉昌峰認為這種差距並不是無法解釋的。他在幾個月前申請成為NGO組織“達爾問自然求知社”—的志願者，監測自己生活環境中的PM2.5資料並記錄下來。
劉昌峰發現，必須考慮到地區間的差異性、峰值和均值的差別及車流對PM2.5的巨大影響。
北京大學醫學部最近的一份報告可能也可以說明，PM2.5在城市中分佈得並不均勻。調查者選擇了奧林匹克森林公園北部的一個社群和處於CBD中心的招商局中心兩個地點，按照國家標準測量法分別對兩個地點的PM2.5進行各5天的監測，結果奧園北部的均值是28，而招商局是174。
可以比照的一個例子是美國。自1980年代開始，其PM10年均值就逐年下降，現在主要的汙染物是PM2.5和臭氧。在2006年修定空氣質量標準時，美國將PM2.5的24小時均值標準從65減少到35。
在可預見的時間內，北京市民恐怕還難以看到空氣質量改觀的可能。隨著城市發展，北京的綠化已逐漸成為碎片，工廠雖然全部搬遷到郊區，但城區裡增加的是數不清的建築工地，幾百萬機動車擁堵著馬路。
5年後，中國將按照WHO制定的過渡時期目標值-1的標準實施對PM10和PM2.5的監測。而目前，要想資料變好看，還需要寄希望於盡快推出機動車國V標準，以及採取更嚴格的限行措施。
來源：第一財經週刊 作者：金晶